電機(jī)發(fā)動機(jī)溫度怕高溫但不低溫：有人認(rèn)為發(fā)動機(jī)溫度是駕駛時怕高溫低溫。事實(shí)上，當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度較低時，不利影響也很大。在汽車應(yīng)用聲明要求的所有正常溫度下行駛，可以保證發(fā)動機(jī)的使用壽命。

　　泵發(fā)動機(jī)的皮帶越緊越好：皮帶越緊越不好。

　　盲目隨風(fēng)移動發(fā)動機(jī)恒溫器： 如果發(fā)動機(jī)溫度過高，盲目隨風(fēng)移動恒溫器，冷卻液只能發(fā)展大循環(huán)系統(tǒng)，無法調(diào)節(jié)制冷抗壓強(qiáng)度，無法保證發(fā)動機(jī)在較適宜的溫度下工作，發(fā)動機(jī)經(jīng)常處于超低溫工作狀態(tài)，造成發(fā)動機(jī)功率輸出低，損壞加速，油耗增加。如果發(fā)動機(jī)溫控器有常見故障，修理或更換時，發(fā)動機(jī)溫度也很高，制冷系統(tǒng)應(yīng)保持在其他位置，不能拆卸溫控器。

　　隨等待速度升高發(fā)動機(jī)溫度：當(dāng)隨等待速度升高發(fā)動機(jī)溫度時，由于轉(zhuǎn)速較低，高壓油泵無法迅速將油脂壓入各潤濕表層，蒸汽壓力也較低，使發(fā)動機(jī)的所有健身運(yùn)動部件都在干摩擦或風(fēng)干摩擦的情況下工作；由于汽柴油在超低溫下霧化不良，未燃燒的汽柴油被吹入曲軸箱通風(fēng)，氣缸內(nèi)壁的浮油被沖走，也會增加轉(zhuǎn)速部件的損壞。因此，在發(fā)動機(jī)啟動幾秒鐘后，通過以快速待機(jī)速度提高溫度來提高發(fā)動機(jī)的潤濕標(biāo)準(zhǔn)。

　　燃?xì)夂嫦浜婵居偷祝憾救細(xì)夂嫦浜婵居偷撞粌H會引起汽車發(fā)動機(jī)油中防腐劑的化學(xué)反應(yīng)，失去原有的特性，而且還會引起汽車發(fā)動機(jī)油細(xì)砂、油底變形，很容易造成火災(zāi)事故。良好的做法是根據(jù)當(dāng)?shù)囟镜蜏厥褂靡恢碌碾姍C(jī)油。在標(biāo)準(zhǔn)區(qū)域，允許汽車在一個隔熱的停車位進(jìn)行保養(yǎng)。